Es wurde auf dem Fahrgestell der Sprint-Version aufgebaut. Das Design zeichnete sich durch nüchterne und elegante Linien aus, die typisch für italienische Cabriolets dieser Zeit waren. Angetrieben wurde die Giulietta Spider von einem längs eingebauten Vierzylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 1.290 cm³, der in den frühen Versionen 65 PS leistete und eine Höchstgeschwindigkeit von 155 km/h ermöglichte. Der Wagen hatte Hinterradantrieb, Trommelbremsen vorne und hinten und war mit Einzelradaufhängung ausgestattet. Es wurde auch eine "Veloce"-Version mit zwei Vergasern, einer erhöhten Motorleistung und einer Höchstgeschwindigkeit von fast 180 km/h realisiert. Die Giulietta Spider wurde von den Märkten sehr geschätzt und erzielte einen guten kommerziellen Erfolg.