Producttest
De "Gravel RC Carbon" van Scott is goed voor mijn voeten.
van Patrick Bardelli
De "Gravel Pro" van Scott combineert het beste van twee werelden
28-4-2026
Vertaling: machinaal vertaald
Foto's: Patrick Bardelli
Een fietsschoen gemaakt voor training of ontspannen ritten: de "Gravel Pro" van Scott combineert functionaliteit met comfort. De focus ligt duidelijk op comfort. En dat is maar goed ook.
Tussen neus en lippen door stapelen mijn fietsschoenen zich thuis op. Er gaat bijna geen dag voorbij zonder dat ik struikel over een van de talloze modellen van verschillende fabrikanten. Wat begon met schoenen om mee te joggen gaat nu verder op twee wielen.
Nieuwe aanwinsten zijn schoenen van Scott Sports. Een merk dat ik nog niet eerder op de radar had staan. Ik heb zeer goede ervaringen met het topmodel «Gravel RC Carbon» voor gravelwegen en dergelijke. Mijn beoordeling van de performance schoen heb ik hier gelinkt:
«Gravel Pro»: functionaliteit en vooral comfort
Een ander product van de Zwitserse fabrikant van sportartikelen is de «Gravel Pro». De naam zegt het al: dit model is ontwikkeld voor gravelbikes. En volgens Scott «combineert het het beste van de MTB- en racesector». Het lichtgewicht weegt ongeveer 350 gram per schoen en overtuigt me met een zool - de fabrikant noemt het «sticky rubber compound» - tijdens het lopen.
Andere kenmerken
- Sluiting: Boa-Fit systeem
- Velgen: SPD (2-gaats)
- Stijfheid: 6
En hoe ziet het eruit tijdens het fietsen?
Nu denk je misschien dat fietsschoenen vooral bedoeld zijn om op te rijden en niet om op te lopen. Dat klopt natuurlijk. Maar als je ook off-road fietst, zul je er af en toe mee moeten sjouwen. En het is niet onbelangrijk of deze meters te voet worden afgelegd in de typische duck-waddle gang met beenharde zolen of in een schoen die bij elke stap een beetje meebuigt.
Als algemene regel geldt: hoe harder de zool, hoe beter de krachtoverdracht naar de pedalen. Fabrikanten werken vaak met hun eigen schaal, wat vergelijkingen iets ingewikkelder maakt. Bij Shimano variëren de hardheidsgraden bijvoorbeeld van 2 (heel zacht) tot 12 (extreem hard). Scott geeft een 6 op voor de «Gravel Pro». Ter vergelijking: De «Gravel RC Carbon» die ik al heb getest haalt maximaal 10.
De «Gravel Pro» is dus een relatief zachte schoen die ideaal is voor trainingen of rustigere ritten. Of voor routes met veel loopmeters.
Ergonomische pasvorm
Scott gebruikt in deze schoen een ergonomisch voorgevormde binnenzool. Deze is ontworpen om rekening te houden met de anatomische vorm van de voet en te zorgen voor een perfecte pasvorm en optimale ondersteuning. Als stabiele basis voor meer comfort en een betere krachtoverbrenging. Ik ervaar dit echter niet subjectief op een specifieke manier.
Wat ik wel merk, is dat de gevoelloosheid in mijn voeten veel minder uitgesproken is. Door mijn (te) brede voorvoeten, die drukken op de randen van de harde carbonplaten die in de schoenen worden gebruikt, ervaar ik na verloop van tijd vaak een pijnlijke gevoelloosheid. Maar dat dit ongemak hier niet zo hevig is, komt waarschijnlijk meer door de zachte zool dan door de inlegzool.
Conclusie
Scott "Gravel Pro": een goed compromis
Bij een slecht compromis verliezen vaak beide partijen. Met de "Gravel Pro", die ik van Scott Sports heb gekregen, zijn er volgens mij geen verliezers. Integendeel. Het product combineert functionaliteit met comfort. Dit maakt deze schoen een goede keuze voor alle gravelbikers die zich meer richten op comfort dan op prestaties. Het is daarom een goede aanvulling op de stoere schoenen die bijvoorbeeld in een wedstrijd worden gebruikt.
Pro
- Goed draagcomfort dankzij zachte zool
- goede grip tijdens het lopen dankzij speciale rubbersamenstelling
- Goede prijs-prestatieverhouding
- goede "alledaagse schoen"
Contra
- "Slechts één Boa-sluiting
Omslagfoto: Patrick Bardelli
Patrick Bardelli
Senior Editor
Patrick.Bardelli@digitecgalaxus.chVan radiojournalist tot producttester en verhalenverteller. Van joggers tot beginners op de gravelbike en fitnessliefhebbers met halters en halters. Ik ben opgewonden om te zien waar de reis ons vervolgens naartoe zal brengen.
