Achtergrond
Wat dit team van plan is, zal ervoor zorgen dat Tesla-rijders op het nieuws van gisteren lijken
van Martin Jungfer
De racewagen op zonne-energie rijdt - maar nog steeds zonder zonne-energie
17-6-2023
Vertaling: machinaal vertaald
Een team van ETH-studenten bouwt een auto voor 's werelds grootste race voor zonneauto's in Australië. Na maanden van voorbereidend werk heeft hij onlangs zijn eerste meters afgelegd.
Voor die tijd staat het 40-koppige team veel werk te wachten. In het Pinksterweekend vertrok het chassis van de eenzitter vanuit de werkplaats in Technopark naar Zürich West. In een busje reisde het bijna 15 kilometer oostwaarts naar het vliegveld in Dübendorf. Daar had het team een paar dagen om de auto voor te bereiden, zodat hij zijn eerste reis kon voltooien.
Als ik een van de hangars bezoek, probeert Alexandr Ebnöther de remmen aan de praat te krijgen. Een auto die niet kan remmen, mag niet mee op de testrit.
Het lijkt erop dat er niet genoeg olie zit in de slangen die de remmen hydraulisch aansturen. Dus moet het erin worden gepompt. Met de hand. Een klus die Frederike Brockmeyer op zich heeft genomen. Ze pompt en pompt en pompt. Tot Alexandr zegt dat het genoeg is. Weer een stap volbracht.
De toekomstige raceauto staat opgekrikt in de hangar. Een zwart chassis van carbon. Het onderste achterste gedeelte bevat het accupakket. De elektromotor is klaar om het enkele achterwiel aan te drijven. Het stuur, dat doet denken aan een Formule 1-racewagen, is in de cockpit gemonteerd.
Alles is met alles verbonden. Kabels verbinden kleine besturingsborden die op vier plaatsen op het chassis zijn geschroefd. De man die weet wat hier gebeurt is Pascal Burkhard. Hij kent de volgorde van de chips en printplaten, die er voor mij allemaal hetzelfde uitzien. Voor het testen zijn veel dingen nog geïmproviseerd en alleen bevestigd met duct tape.
De prijs?
Het rijdt!
In de vroege avond zijn de twee remcircuits klaar voor gebruik. De auto kan eindelijk de baan op. Coureur Jonas Rudin neemt plaats en houdt het stuur stevig in beide handen. De auto wordt nog een keer aangesloten op de laptop en de elektronica wordt gecontroleerd - en dan rolt hij langzaam weg.
Het is een moment waarop het team trots is. De jonge mannen en vrouwen zijn erin geslaagd om de theorie om te zetten in iets dat in de praktijk werkt.
Ook al nadert de zonsondergang in Dübendorf, voor de bemanning is het meer een vertrek naar de volgende etappes. Meer artikelen over het project volgen hier in het magazine.
Coverfoto: Jonas Rudin
Martin Jungfer
Head of Content
Martin.Jungfer@digitecgalaxus.chIk ben journalist sinds 1997. Gestationeerd in Franken, aan het Bodenmeer, in Obwalden, Nidwalden en Zürich. Familieman sinds 2014. Expert in redactionele organisatie en motivatie. Behandelde onderwerpen? Duurzaamheid, hulpmiddelen voor telewerken, mooie dingen voor in huis, creatief speelgoed en sportartikelen.
Achtergrond
Interessante feiten uit de wereld van producten, een kijkje achter de schermen van fabrikanten en portretten van interessante mensen.
Alles tonen
