In de Getest zijn de meeste kinderzitjes veiliger dan voorgeschreven
2-6-2025
Vertaling: machinaal vertaald
Het verheugende resultaat van de vergelijkende test van kinderzitjes voor verschillende leeftijdsgroepen: Bijna alle 20 door de ADAC geteste modellen overtreffen de wettelijke minimumeisen. Er zijn echter nog steeds kwaliteitsverschillen.
Voor de huidige test heeft de autoclub zijn testmethoden aangepast aan de nieuwe normen voor kinderzitjes. De resultaten zijn daarom niet meer direct vergelijkbaar met oudere testen. De test stelt de kinderzitjes bloot aan aanzienlijk hogere belastingen in de crashtest. Voor het eerst analyseerde het testteam het textiel ook op PFAS verontreinigende stoffen. De «per- en polygefluoreerde alkylstoffen» staan ook bekend als «eeuwigheidschemicaliën» omdat ze niet biologisch afbreekbaar zijn en in de voedselketen terecht kunnen komen.
Tien modellen presteren goed «»
Veiligheid en gebruiksgemak gaven de doorslag voor de totaalscore. Ergonomie en mogelijke blootstelling aan schadelijke stoffen werden ook meegewogen in het resultaat. Tien van de stoelen presteerden goed.
Tien van de geteste stoelen behaalden de ADAC-beoordeling «goed», negen modellen zijn «bevredigend». Slechts één product werd slechts beoordeeld als «voldoende» Een verheugend resultaat vanuit het oogpunt van autorijdende ouders.
In de categorie autostoeltjes voor baby's scoorden twee modellen een 1,8 overall (volgens het Duitse schoolbeoordelingssysteem): «Joie Sprint» en «Maxi-Cosi Pebble S». Beide maken gebruik van het Isofix-systeem in de auto.
De isofix-systemen «Nuna Pipa Lite + Base Next» (algemene beoordeling 2.0) en «Avionaut Pixel Pro 2.0 C + IQ Orbit» (algemene beoordeling 2.1) volgen op de voet.
Kinderzitje
Avionaut Pixel PRO 2.0C Cloud Care draagzak 0-13 maanden / weegt slechts 2,5 kg
Kinderzitje, ECE R129/i-Size standaard
De «Thule Elm RWF + Alfi Base» kwam als beste uit de bus in de categorie peuterzitjes met een totaalscore van 2,2.
Voor oudere kinderen vanaf ongeveer vier jaar delen de «Cybex Solution G2» en de «Recaro Axion 1» de eerste plaats - beide met een totaalscore van 2,1.
Eén stoel valt duidelijk af
De ADAC raadt de «Lionelo Braam i-Size» echter niet aan. Met een totaalscore van 3,6 kwam het als beste uit de test. Het zitje, dat is goedgekeurd voor kinderen tot 150 centimeter lang, was niet overtuigend in de categorieën veiligheid, bediening en ergonomie.
De veiligheidsbeoordeling was «zeer goed», maar schadelijke stoffen bederven het beeld
Een bijzonderheid is de «Cybex Anoris T2 i-Size», die we niet in ons assortiment hebben. Dit zitje was het enige model dat de beoordeling «zeer goed» behaalde op het gebied van veiligheid, omdat het is uitgerust met een airbag. Het biedt daarom uitstekende bescherming voor kinderen tussen één en zes jaar bij zowel frontale als zijdelingse botsingen.
Maar aan deze extra veiligheid hangt wel een prijskaartje. Met 750 euro is het ook het duurste model in de testronde. Toch was dat niet genoeg om topscores te halen en de test te winnen. De bekleding van het testexemplaar bevatte milieuverontreinigende stoffen. Het scoorde slechts 2,8. Volgens de fabrikant is de bekledingsstof «Comfort» begin dit jaar uit productie genomen.
Vuil in drie stoelen
Naast de Cybex stoel was de PFAS-test positief voor twee andere modellen. De bekleding van «Joie Sprint» (totaalscore 1.8) en «Chicco Seat105 i-Size» (totaalscore 3.1) vertoonde ook lage concentraties van de schadelijke stoffen.
De ADAC heeft de testresultaten kort samengevat in een infographic.
Omslagfoto: kryzhov / Shutterstock
Hamburger, boekenwurm, ijshockey fan. Vader en opa. Sleutelt voortdurend aan zijn slimme huis. Geïnteresseerd in DIY, outdoor, mode en cosmetica.
2 opmerkingen
later