De nieuwe luchtkamer compenseert het lichte kantelen van de lowers onder belasting, waardoor de wrijving in de luchtzuiger merkbaar vermindert. 30 mm grotere bussenoverlap voor minder wrijving en hogere stijfheid, wat zorgt voor optimale controle van de ophangingssystemen. De bypass-kanalen van de lowers zijn 90° naar binnen verplaatst om de belasting te verminderen en de dynamische wrijving te verlagen. De GRIP X cartridge is speciaal ontwikkeld voor trail- en all-mountain-toepassingen. Met een lager gewicht dan de GRIP X2 biedt het een gemakkelijk te bedienen alternatief met een firm-instelling (geen lockout). Bovendien beschikt het over een instelbare high- en low-speed compressie en een individueel aanpasbare rebound, om zelfs de meest veeleisende trails aan te kunnen. De nieuwe drukcompensatieknoppen zijn slanker en eenvoudiger te bedienen. De nieuwe 36/36SL Mud Guard wordt niet langer eraan bevestigd.