De Renault 5 Turbo was een speciale versie van de legendarische Renault 5, speciaal ontwikkeld voor de rallysport. In plaats van een achterbank huisvestte dit krachtpatser een 1,4-liter viercilinder turbomotor, die centraal was geplaatst. Dankzij de versterkte, onafhankelijke dubbele wishbone ophangingen op alle vier de wielen, overwon de Turbo elke uitdaging met precisie. De lichte 3-deurs carrosserie, gemaakt van aluminium en kunststof elementen, zorgde voor een uitzonderlijke vermogensgewicht. Visueel stelde de Renault 5 Turbo nieuwe normen: brede spatborden, geïntegreerde bumpers met luchtgeleiders en een opvallende dakspoiler gaven hem een onmiskenbare uitstraling die duidelijk verschilde van de oorspronkelijke Renault 5. Zijn grote moment kwam in 1981, toen de fabrieksauto de eerste wereldwijde rallyoverwinning van het jaar behaalde en sindsdien regelmatig in de topresultaten te vinden was.