Krachtige druk in de ketel. De Berliner Maschinenbau AG Schwartzkopff leverde in 1936 de eerste snelrijdende goederentreinlocomotieven van het type 41. Deze machines bewezen zich als universele locomotieven voor middelzware treinen. Tussen 1936 en 1941 werden in totaal 366 locomotieven van dit type gebouwd, waarvan de meeste na de oorlog door de Deutsche Bundesbahn en de Deutsche Reichsbahn werden overgenomen.

Voorbeeld: Goederentrein-stoomlocomotief type 042 met olie-hoofdvuur en olie-tender van de eenheidsbouwvorm 2´2´T 34. Omgebouwde versie met nieuwbouw-hogedrukketel. Deutsche Bundesbahn (DB). Zwart/rode basiskleur. Witte windgeleidingsplaten, DB-reflexglaslampen en Indusi aan beide zijden. Locomotief-bedrijfsnummer 042 206-3. Bedrijfsstatus rond 1970.

Model: Met digitale decoder en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogen aandrijving met vliegwiel in de ketel. 4 aangedreven assen. Gripbanden. Locomotief en tender grotendeels van metaal. Voorbereid voor rookset 7226. Richtingsafhankelijk wisselend drielichtspitzensignaal en achteraf instelbare rookset conventioneel in gebruik, digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte LED's. Gleisradiusafhankelijk verstelbare kortkoppeling met kinematiek tussen locomotief en tender. Achter op de tender en voor op de locomotief kinematisch geleide kortkoppeling met NEM-sleuf. Beveiligbare minimale radius 360 mm. Zuigerstangbeschermbuizen, remslangen en imitatie van schroefkoppelingen worden meegeleverd. Lengte over buffers 27,5 cm. Bijpassende goederenwagens vindt u in het actuele Märklin H0-assortiment, met vermelding van de benodigde gelijkstroomwielen. Dit model vindt u in wisselstroomuitvoering in het Märklin H0-assortiment onder artikelnummer 37931.