Producttest
Carrera Hybrid is de slot car van de toekomst
van Ramon Schneider
Carrera Hybrid krijgt AI-tegenstanders en een nieuwe startersset
2-4-2026
Vertaling: machinaal vertaald
Carrera blijft zijn hybride systeem uitbreiden. Een grote app-update brengt computergestuurde tegenstanders. Met "HyperDrive Fury" komt er ook een nieuwe startersset op de markt.
Het verbaast me niets dat Carrera de app nu zo sterk verbetert. In mijn test van eind 2024 was dit al een belangrijk thema. Freewheelen en inhalen voelden fris aan. Tegelijkertijd was het duidelijk: hybride zal leven op updates. Ik schreef destijds zelfs dat een spookauto of AI-variant het systeem goed zou doen. Dit is precies de stap die Carrera nu zet.
De update elimineert een centrale zwakte
De nieuwe AI-tegenstanders zijn meer dan alleen een gemaksfunctie. Volgens Carrera houden ze races spannend, zelfs als er niemand is om mee te spelen. Ze hebben verschillende moeilijkheidsgraden, personages en rijstijlen. Dit is belangrijk voor Hybrid. Voorheen werkte het systeem vooral goed als je met z'n tweeën reed of je een weg baande door de carrière- en oefenmodi. Nu neemt Carrera solospel serieus.
Bron: Carrera
De twee nieuwe rijstanden zijn ook spannend. «Arcade» is ontworpen om directer en toegankelijker te zijn. «Simulatie» richt zich op langere remwegen en veeleisender rijgedrag. Er is ook een modus zonder hulp. Dit past bij het basisidee van Hybrid. Carrera verkoopt niet zomaar een moderne racebaan, maar een systeem tussen speelgoed, app en racegame in. Juist daarom zijn dergelijke software-updates geen accessoire, maar onderdeel van het product.
Bron: Carrera
In de huidige aankondiging laat Carrera één punt open: Heeft het bedrijf ook de toetredingsdrempels van de app verlaagd? In mijn getest, was de login vereiste een van de eerste momenten van frustratie. Of dit veranderd is, blijft onduidelijk. Carrera noemt alleen een herziene interface, stabielere firmware en soepelere processen.
«HyperDrive Fury» is nuttig, maar niet het hoogtepunt
De nieuwe set «HyperDrive Fury» lijkt me een compactere introductie tot het systeem. Hij is korter dan de vroege hybride sets «Speedway to Hell» en «Devil Drivers». Beide boden 6,09 meter baan en twee Porsche 911 GT3 Rs. «HyperDrive Fury» blijft daar met 4,09 meter onder. In ruil daarvoor biedt de set nieuwe auto's in de vorm van de BMW M4 GT3 en de Ford Mustang GT3 en, met het smalle gedeelte, een baanelement dat is ontworpen om directere duels af te dwingen.
Ik zie de set eerder als een logische uitbreiding dan als een grote nieuwe start. De nieuwe route brengt nieuwe tactieken. De update maakt het systeem bruikbaarder in het dagelijks leven. Met AI-tegenstanders en nieuwe rijmodi is Carrera Hybrid solo veel leuker. Als Carrera het softwareonderhoud serieus neemt, kan het systeem groeien. Anders blijft het een goed idee met te veel app-afhankelijkheid.
Denk je dat de update de beslissende stap is voor Carrera Hybrid? Of heeft het systeem ondanks de AI en nieuwe modi nog ruimte voor verbetering? Schrijf je beoordeling in de comments.
Omslagfoto: Lorenz Keller
Ik geniet van mijn vrijheid op de motor, wek mijn jachtinstincten op bij het vissen en laat mijn fantasie de vrije loop achter de camera. Ik krijg betaald om van 's nachts tot 's ochtends van alles en nog wat met speelgoed te doen.
Nieuws en trends
Van de nieuwe iPhone tot de wederopstanding van de mode uit de jaren 80. De redactie categoriseert.
Alles tonen
