De Speed Race X van Hammer stimuleert mijn conditie
5-11-2026
Vertaling: machinaal vertaald
Foto's: Siri Schubert
Ondanks de kou en nattigheid wil ik mijn conditie in de herfst en winter op peil houden. Kan de Speed Race X van Hammer mij daarbij helpen? Spoiler: Ja, en er is zelfs nog een extra voordeel speciaal voor hardlopers.
Voor mijn uithoudingsvermogen vormen de donkere maanden bijzondere uitdagingen: de dagen zijn kort, nat en koud. De training moet het dus opnemen tegen de sterke concurrentie van gezellige avonden op de bank met series en snacks.
Om te voorkomen dat mijn conditie er te veel onder lijdt, test ik een speedbike voor thuis: de Speed Race X van Hammer Fitness in de nieuwe 2026-versie. Ik gebruik hem nu ongeveer zes weken en trap bijna dagelijks tussen de 30 en 60 minuten op de pedalen, in het weekend zelfs langer.
Opbouw en eerste indruk
De 45 kilo zware fitnessbike wordt geleverd in een logge doos. Om hem twee verdiepingen omhoog naar zijn plek te dragen, zijn twee personen nodig.
De opbouw is daarentegen kinderspel en ook voor één persoon binnen 30 tot 45 minuten te doen. Hammer Fitness heeft een stapsgewijze handleiding en het benodigde gereedschap – zelfs voorzien van labels – meegeleverd.
Met een lengte van 110, een breedte van 55 en een hoogte van 120 centimeter neemt de bike maar weinig ruimte in beslag. De fabrikant wijst er echter op dat er bij gebruik in elke richting minstens 1,5 meter vrije ruimte moet zijn. De speedbike heeft wieltjes, zodat je hem na de training naar een vrije hoek kunt schuiven. Omdat hij gevoelig is voor vocht, is hij niet geschikt voor de badkamer, het balkon of de tuin.
Eenmaal gemonteerd staat de bike stevig. Hij maakt een solide indruk, niets rammelt of wiebelt. Bijzonder praktisch: het stuur en het zadel zijn in hoogte verstelbaar met eenvoudige klemhendels. Bovendien kun je de afstand tussen het stuur en het zadel aanpassen aan je lengte en lichaamsbouw. Zo kun je kiezen hoe sportief of rechtop je wilt zitten en tegelijkertijd aanpassingen doen als je last krijgt van spanningen. De hoek van het zadel kun je ook veranderen. Volgens de specificaties van de fabrikant is de speedbike geschikt voor een belasting van maximaal 130 kilo.
De pedalen hebben een 9/16-inch schroefdraad, wat standaard is bij bijna alle sportieve fietsen. Ik heb de keuze tussen een klikmechanisme of korfjes aan de andere kant. De korfjes zijn voor mijn voeten (schoenmaat 39) wat groot. Als dit mijn eigen hometrainer was, zou ik de pedalen vervangen door magnetische van Magped en mijn normale fietsschoenen dragen.
Zo soepel verlopen de trainingen
Het eerste wat me opvalt: de fitnessbike staat stabiel en veilig. Hij is bovendien stil. Zelfs bij intensieve workouts hoor ik, behalve mijn eigen gepuf, bijna niets. Voor appartementen is dat ideaal.
Het vliegwiel van 20 kilo zorgt voor een soepele loop zonder schokkerige overgangen. Het fietsen voelt daardoor realistisch aan, zoals buiten op een echte fiets. Geen vergelijking met de goedkope hometrainers waarop ik me vroeger wel eens heb afgebeuld. Een ander pluspunt: de stille riemaandrijving, die onderhoudsarm zou moeten zijn.
Het ronde, discrete display toont me de tijd, cadans, wattage, calorieën en snelheid per kilometer. Grappig detail: afhankelijk van de cadans licht de buitenring groen, blauw of rood op – zo zie je in één oogopslag of je in het beoogde bereik zit en kun je je inspanning dienovereenkomstig aanpassen. Wat betreft de calorieën lijken de waarden op het display me echter erg hoog. Ik zou ze alleen gebruiken als ik echt een excuus zoek voor een volledig overdreven eetbui. En ze verder negeren.
Een kleine hartslagmeter bevindt zich ook op het stuur, maar hier zou ik ook niet op vertrouwen. Ik draag meestal mijn Garmin-borstband, die probleemloos binnen enkele seconden verbinding maakt met de speedbike. En dan klopt de hartslagweergave ook.
De eerste ritten doe ik in het basisuithoudingsbereik, dus in zone 2. Daarbij luister ik naar podcasts of luisterboeken. En hier toont zich al het eerste echt doorslaggevende voordeel van de speedbike: juist op dagen dat ik weinig tijd heb en het koud en donker is, doe ik toch een training in de voor mij op dat moment passende trainingszone. Ik hoef me niet warm aan te kleden, noch hoef ik achteraf de fiets schoon te maken. Hoe minder drempels er zijn, hoe eerder ik een sessie inplan. Het gevaar dat ik gedurende de winter te veel conditie verlies, bestaat dus niet.
Weerstand en trainingsmodi
Via het display kan ik de weerstand van 0 tot 32 instellen. Dat is voor mij voldoende. In de hoogste stand kan ik de pedalen alleen nog staand bewegen. De weerstand wordt geleverd door een magnetische rem, die afhankelijk van de stand de afstand tot het wiel verandert. Dat werkt slijtagevrij, omdat het wiel en de rem elkaar niet raken.
Daarnaast is er nog een fysieke rem die het wiel stopt als je klaar bent. Omdat de fitnessfiets geen vrijloop heeft en het vliegwiel nog een tijdje doordraait, voorkomt deze dat de pedalen onbedoeld je kuiten en schenen raken.
Op het display kun je ook de gewenste fietstijd, doelafstand en andere parameters instellen door te draaien en te drukken. Dat gaat eenvoudig en intuïtief.
Naast de handmatige modus kun je kiezen uit 16 verschillende trainingen. Soms gaat het gevoelsmatig bergop en bergaf, een andere keer staan er intervallen van twee minuten op het programma. De weerstand wisselt automatisch. Ik vind deze sessies vooral fijn als ik me buiten zone 2 waag en met muziek op mijn oren en energie in mijn benen op de pedalen trap.
Ritten met de Zwift-app
De Speed Race X kan via Bluetooth worden verbonden met indoor cycling-apps zoals Zwift en Kinomap. Ik heb gekozen voor Zwift en een betaald abonnement afgesloten. De verbinding tussen de fitnessbike en mijn iPhone is direct tot stand gebracht. Dat het tussen mijn iPad en de bike daarentegen niet lukt, ligt waarschijnlijk aan het feit dat mijn iPad al ouder is.
Bij gamification-apps tijdens het sporten heb ik gemengde gevoelens. Soms vind ik ze vermakelijk en motiverend, soms heb ik meer zin in een zelfgestuurde training met de podcast of muziek van mijn keuze. Daarom vind ik het bijzonder fijn dat je voor de Speed Race X geen app en zelfs geen smartphone nodig hebt. Als ik zin heb om in de kamer te fietsen, kan ik opstappen, op het display «Quickstart» aantikken en gaan fietsen. Als ik een virtuele groepsrit met punten, uitdagingen en digitale duimpjes omhoog wil doen, is dat ook mogelijk.
Wat de training me oplevert voor het hardlopen
Ik fiets graag op de mountainbike, dus de training met de speedbike zal me goed voorbereiden op het voorjaar. Maar nog vaker ben ik op pad met hardloopschoenen. En ik hoop dat de uithoudingssessies me ook iets opleveren voor het joggen.
Dat schijnt inderdaad goed te werken. Een meta-analyse uit 2026 van verschillende studies toont aan dat de VO2-max, oftewel de maximale zuurstofopname per kilo lichaamsgewicht, praktisch gelijk blijft als je enkele hardloopsessies vervangt door fietsen.
En nog iets heb ik gemerkt: sinds ik regelmatig met de indoor bike train, is mijn stapfrequentie tijdens het hardlopen verhoogd. Een snellere cadans wordt algemeen beschouwd als een teken van hogere efficiëntie. Of dat toeval is? Blijkbaar niet. De hardloopwebsite Lauf Campus en het tijdschrift Runners World berichten unaniem dat fietsen de stapfrequentie kan verhogen. Win-win, zou ik zeggen. Natuurlijk blijf ik ook buiten joggen, fietsen, peddelen en foilen. Maar een paar van de trainingen vervangen door indoor cycling of sessies doen die anders verloren zouden zijn gegaan aan de verleidingen van de bank en dergelijke, en daarbij zelfs nog een fitnessbonus ontvangen, vind ik echt goed.
Conclusie
De Speed Race X van Hammer overtuigt mij op alle fronten
Tot nu toe was ik geen grote fan van indoorfietsen. Saai, gammel en te weinig weerstand, luidden mijn (voor)oordelen. Dat is nu zo sterk veranderd dat ik de Speed Race X na de testfase met pijn in het hart teruggeef en alvast privé een model heb besteld. Mij overtuigt de solide constructie, de eenvoudige bediening met en zonder app, het soepele en schokvrije rijden dankzij het vliegwiel van 20 kilo en het feit dat ik tijdens de zes weken bijna dagelijks in het zadel zat.
Pro
- eenvoudige opbouw
- solide kwaliteit
- zeer stil
- eenvoudig aan te passen aan de eigen lichaamslengte
- eenvoudige bediening via het display
- Weerstand instelbaar op 32 niveaus
- 20-kilo vliegwiel voor een soepele rijervaring
- werkt met en zonder app
Omslagfoto: Siri Schubert
Siri Schubert
Senior Editor
Siri.Schubert@digitecgalaxus.chOnderzoeksduiker, outdoorgids en SUP-instructeur - ik ben graag in, op en rond het water. Meren, rivieren en de oceaan zijn mijn speeltuinen. Voor een ander perspectief bekijk ik de wereld van bovenaf tijdens het trailrunnen of het vliegen met drones.
