High-tech uit de zak: de nieuwe "Trenta 3K Carbon" fietshelm van MET getest
26-2-2026
Vertaling: machinaal vertaald
Foto's: Patrick Bardelli
Betere ventilatie dankzij geoptimaliseerde luchtkanalen, meer veiligheid dankzij intensieve botsproeven en overwinningen in de UCI Wereldkampioenschappen op de weg en de Tour de France: de nieuwe "Trenta 3K Carbon" fietshelm van MET schittert met talloze superlatieven. Was hij maar niet zo verdomd duur.
De opbergtas maakt onmiskenbaar duidelijk waar het bij de nieuwe «Trenta 3K Carbon» van MET om draait: hightech en prestaties. Het zilveren en zwarte ontwerp van de tas doet me onvermijdelijk denken aan Mercedes. En wat insinueert de kunst van engineering beter dan de iconische zilveren pijlen uit Stuttgart?
Het Italiaanse merk MET daarentegen is gevestigd in Lombardije en ontwikkelt al bijna 40 jaar fietshelmen. Sinds 2008 is het bedrijf ook eigenaar van het merk Bluegrass, dat zich richt op de enduro-, downhill- en BMX-sectoren. De fabrikant heeft nu de in 2017 gelanceerde helm herzien en de «Trenta 3K Carbon» dienovereenkomstig verder ontwikkeld.
Goed genoeg voor Pogačar ...
Laten we eerst de olifant in de kamer aanpakken: de UCI-profploeg Emirates rijdt met deze helm. Eerst en vooral Tadej Pogačar. De pluk haar van de Sloveen die uit een van de ventilatieopeningen steekt, heeft bijna een cultstatus bereikt. Ik heb niet het haar, laat staan de benen, van de meervoudig Tour de France-winnaar. En ik droeg de nieuwe versie van de «Trenta 3K Carbon» toch maar op mijn gravelrondjes.
... goed genoeg voor mij
De kern van de herziene helm is volgens de fabrikant het zogenaamde 3K Airframe: een carbon vleugelstructuur die EPS aka polystyreen verwijdert uit het binnenframe en is ontworpen om de best mogelijke ventilatie te garanderen via open luchtkanalen. De lucht stroomt ongehinderd door de 24 openingen door de helm en uit de achterste uitlaten. Je kunt praktisch door de helm heen kijken.
Volgens MET is er 16 procent meer circulatie dan bij het oude model. Ik kan dit niet meten, maar ik kan bevestigen dat hij tijdens mijn ritten extreem luchtig is aan de bovenkant. Bovendien beweert de fabrikant de veiligheidsprestaties van de nieuwe «Trenta 3K Carbon» met Mips Air Node met 40 procent te hebben verhoogd ten opzichte van zijn voorganger in lineaire en roterende botsproeven. Dit feit wordt ook weerspiegeld in de 5-sterrenclassificatie van de gerenommeerde Virginia Polytechnic Institute and State University.
Bron: MET
Bron: Patrick Bardelli
Goed draagcomfort
In maat M weegt de helm 260 gram, wat hem gemiddeld zwaar of licht maakt voor een weghelm. Afhankelijk van welke. Hij draagt comfortabel, zonder vervelende drukpunten. Een fietsbril kan gemakkelijk worden geplaatst in een van de daarvoor bestemde openingen. Ik heb het in het begin al gehad over de gevoerde en geventileerde (goed idee) transporttas. Het ontwerp is goed, maar het gevoel van het ding niet. Met zijn extreem plasticachtige materiaal doet de tas me denken aan Mancera parfums. De flesjes van dat merk zitten in een soortgelijke plastic tas. Het is bijna ongemakkelijk voor mij om aan te raken.
Het ding met de prijs
Tot slot nog iets over de prijs. Op de website van de fabrikant is de «Trenta 3K Carbon» momenteel verkrijgbaar voor 400 euro. Bij Galaxus is het artikel momenteel een stuk goedkoper met 324 frank (ongeveer 355 euro). Tenslotte. Desondanks zijn dit steile prijzen. Dat vind ik tenminste.
Begrijp me niet verkeerd: de helm is geweldig. Hij is compromisloos ontworpen voor prestaties, ziet er chique uit, zorgt voor maximale ventilatie, is comfortabel om te dragen en zou de best mogelijke bescherming moeten bieden. En hé, wat op dit moment goed is voor de beste fietser ter wereld, kan voor mij alleen maar goedkoop zijn. Maar het is duur.
Een ander zijdelings detail: voor de prijs had ik graag een magnetische Fidlock-sluiting gehad, zoals andere recensenten al hebben opgemerkt.
Conclusie
"Trenta 3K Carbon" van MET: fietshelm voor een hamerprijs
Ik geef de "Trenta 3K Carbon", die ik van MET heb gekregen, het volle cijfer: vijf van de vijf sterren. Naar mijn mening valt er niets aan te merken op de kwaliteit van de fietshelm. Met de mogelijke uitzondering van de ontbrekende magnetische fidlock sluiting. Maar ik zou er graag een willen hebben, vooral vanwege de afschuwelijke prijs.
Voor wie is deze helm gemaakt? In de eerste plaats Tadej Pogačar en Team Emirates. En dat zegt al waar het bij deze helm om draait: prestaties. De nieuwe "Trenta 3K Carbon" schreeuwt gewoon om renners die zich richten op prestaties. Of je bereid bent om er 324 frank of 400 euro aan uit te geven, laat ik aan ieder van jullie over om te beslissen.
Als je het graag rustig aan doet op je weg- of gravelfiets, vind je bij Galaxus genoeg goede en goedkopere alternatieven. Ik heb onlangs zeer goede ervaringen gehad met een product van een andere fabrikant. Hier is de link naar de bijbehorende review.
Pro
- Uitstekende ventilatie
- Goed draagcomfort
- Hoge veiligheidsstandaard
- Prestatiegerichte helm
- Gemakkelijk toegankelijke brillengarage
Contra
- Prijs
Omslagfoto: Patrick Bardelli
Patrick Bardelli
Senior Editor
Patrick.Bardelli@digitecgalaxus.chVan radiojournalist tot producttester en verhalenverteller. Van joggers tot beginners op de gravelbike en fitnessliefhebbers met halters en halters. Ik ben opgewonden om te zien waar de reis ons vervolgens naartoe zal brengen.
