Muziek luisteren, bellen en meer: VeloVox van Lazer met open oorontwerp getest

Patrick Bardelli

30-10-2025

Vertaling: machinaal vertaald

Foto's: Patrick Bardelli

Lazer VeloVox biedt audio en communicatie met een open oor ontwerp voor op de fiets. Luister naar muziek, telefoneer of voer handsfree groepsgesprekken met maximaal 30 deelnemers. Het concept is overtuigend.

Het Belgische merk Lazer staat bekend om zijn innovatieve kracht. Bijvoorbeeld als het gaat om beschermende technologie in fietshelmen. Terwijl andere fabrikanten het bekende Mips systeem gebruiken in hun producten, heeft Lazer zijn eigen technologie ontwikkeld met KinetiCore.

Of op het gebied van duurzaamheid: vorig jaar op Eurobike in Frankfurt presenteerden de Belgen hun prijswinnende circulaire fietshelm, die wordt ontmanteld in afzonderlijke onderdelen en gerecycled aan het einde van zijn levenscyclus. Nu komt VeloVox, een audio- en communicatiemiddel met een open oorontwerp.

Open-oor ontwerp voor goed draagcomfort

Zogenaamde in-ear hoofdtelefoons sturen geluid rechtstreeks door de gehoorgang. Bij de open-oor modellen gebeurt dit door de lucht zonder het oor af te sluiten. Dit zorgt ervoor dat je omgevingsgeluiden zoals een naderende auto kunt horen tijdens het joggen of fietsen. VeloVox van Lazer kan discreet aan je helmband worden bevestigd zonder dat je bril in de weg zit. Dit elimineert ook de druk in het oor die vaak veroorzaakt wordt door koptelefoons die in de gehoorgang zitten en zorgt voor een hoog niveau van comfort tijdens de hele rit.

Gemakkelijke aansluiting, eenvoudige bediening

De Cardo Connect app kan worden gedownload via de QR-code op de verpakking. Het instellen van VeloVox op mijn Android toestel is dan een fluitje van een cent. Ook de Bluetooth-verbinding met de smartphone werkt altijd betrouwbaar.

Het systeem wordt bediend met twee knoppen op de linker en rechter VeloVox. Als ik bijvoorbeeld de muziek harder wil zetten, druk ik één keer op de bovenste knop op de rechter VeloVox. Als ik de muziek zachter wil zetten, druk ik gewoon op de onderste knop. Ik activeer de spraakassistent met twee keer klikken op de bovenste knop op het linker apparaat. In het begin kost het me wat tijd om te onthouden welke knop waarvoor is. Na verloop van tijd wordt dit echter routine en werkt het zonder problemen. Net als met de fietshandschoenen.

Middelmatig geluid, indrukwekkende batterijprestaties

De geluidskwaliteit van de VeloVox is oké. Hij kan echter niet tippen aan de in-ear hoofdtelefoons. Ik zou erg verbaasd zijn geweest als dit wel het geval was geweest. De bas is een beetje dun en het geluid zou naar mijn smaak over het algemeen krachtiger kunnen zijn. Maar eerlijk is eerlijk: ik ben onderweg op de fiets en wil naar motiverende muziek luisteren om me te begeleiden. Ik verwacht geen totaalspektakel en Lazer voldoet daar prima voor.

Volgens de fabrikant is het apparaat uitgerust met wind- en ruisonderdrukking, maar ik vind dit toch vervelend bij hoge snelheden of harde wind. Het omgevingsgeluid is duidelijk hoorbaar ondanks de muziek.

De Belgen maken echt indruk met de batterijduur van hun nieuwe systeem. Na elf uur rijden zit de batterij (opgeladen via USB-C) van beide onderdelen nog steeds op ongeveer 25 procent. Sterk! Met een IP54-certificering is VeloVox volledig beschermd tegen contact, waarbij stof in kleine hoeveelheden kan binnendringen. Het product is ook beschermd tegen spatwater.

Telefoongesprekken en groepschats

Ik kan ook telefoongesprekken voeren met de VeloVox - en zelfs met maximaal 29 mensen tegelijk praten, mits zij het systeem ook gebruiken. Dat is handig als je in een groep rijdt. In plaats van tegen de wind en het verkeerslawaai in te schreeuwen of de volgende afslag te missen die de anderen in de groep hebben genomen, kun je met elkaar praten via handsfree groepscommunicatie. Het geheel werkt via het mobiele telefoonnetwerk.

De fabrikant heeft me twee modellen van de VeloVox ter beschikking gesteld om te testen. In deze 1:1 setting werkte de groepscommunicatie perfect. En ook de telefonie verliep soepel.

Besturing via Shimano

Een andere functie van de VeloVox is de mogelijkheid om het apparaat te bedienen via Shimano producten. Dit vereist echter Di2 of Shimano e-bike systemen. Hierdoor zou je je handen aan het stuur kunnen houden en communicatie, muziek en telefoongesprekken kunnen bedienen met een simpele klik op de versnellingshendels. Ik heb deze functie niet kunnen testen.

Conclusie

Lazer brengt de volgende innovatie met VeloVox

Terugbrengen tot de essentie of steeds meer technologie? We beantwoorden zulke fundamentele vragen waarschijnlijk allemaal anders. Ik ken mensen die elk extra onderdeel op de motor als overbodige ballast beschouwen. En anderen die blij zijn met elke innovatie en elk gadget. Ik zit er ergens tussenin.

Bij de VeloVox van Lazer neig ik echter naar de gadget-fan. Het is de levensduur van de batterij die me echt over de streep trekt. Eenmaal opgeladen kun je uren fietsen zonder steeds aan het volgende stopcontact te hoeven denken. Het draagcomfort is het volgende pluspunt, net als de ongecompliceerde bediening.

Het enige nadeel is het geluid. Naar mijn mening zijn deze echter meer dan draaglijk. En wie weet lanceert Lazer over een paar jaar de volgende generatie VeloVox met een rijker geluid.

Pro

• Batterij gaat lang mee
• Goed draagcomfort
• Eenvoudige bediening
• Stabiele verbinding
• Goede waarneming van omgevingsgeluid

Contra

• Tamelijk dun geluid zonder krachtige bas

Accessoires voor fietshelmen

Lazer Sport VeloVox

1

Patrick Bardelli

Senior Editor

Patrick.Bardelli@digitecgalaxus.ch

Van radiojournalist tot producttester en verhalenverteller. Van joggers tot beginners op de gravelbike en fitnessliefhebbers met halters en halters. Ik ben opgewonden om te zien waar de reis ons vervolgens naartoe zal brengen.

---

Producttest

Onze experts testen producten en hun toepassingen. Onafhankelijk en neutraal.

Alles tonen

Deze artikelen kunnen je ook interesseren