Het nieuwe en volledig herwerkte V8-pedaal deelt de concaafvorm en de lange duurzaamheid met zijn legendarische voorganger. Het heeft nu een groter en vlakker oppervlak, een hoogwaardige CroMo-as, 10 schroefpinnen en twee vervangbare DU-bushings, waardoor de originele V8 er echt verouderd uitziet.