Elk jaar belanden tienduizenden auto's in het water. Dit kan het gevolg zijn van weersomstandigheden, ontbrekende of defecte vangrails aan de waterkant of auto-ongelukken. In 99% van deze auto's zinkt de voorkant als eerste onder water. Daarom zijn de achterbank en de kofferbak de laatste plekken waar de inzittenden kunnen ademen en een mogelijke ontsnappingsroute hebben. Gelukkig kan 70% van de inzittenden die met hun auto in het water belanden zichzelf op eigen kracht bevrijden.
De meeste inzittenden (vooral kinderen) kunnen niet ontsnappen met een conventionele veiligheidshamer. Het inslaan van een autoruit met een veiligheidshamer onder water vereist veel kracht door de weerstand van het water.
Door de paniek die ontstaat als de auto volloopt met water, gebruiken veel inzittenden de veiligheidshamer verkeerd. De kinderen of zwakkere inzittenden zijn afhankelijk van een volwassen inzittende of de bestuurder om uit de auto te ontsnappen. In het ergste geval raken de inzittenden ernstig gewond of bewusteloos. Als gevolg daarvan zijn andere inzittenden - bijvoorbeeld kinderen - niet in staat om zichzelf op eigen kracht uit het voertuig te bevrijden.
De Maxxsafe is zo ontworpen dat alle inzittenden (vooral kinderen) de mogelijkheid hebben om het voertuig onder en boven water te verlaten. De Maxxsafe wordt aan de achterruit bevestigd zodat hij altijd op de juiste plaats zit als de auto in het water ligt. Onder water is het altijd donkerder en is het moeilijker om een veiligheidshamer te vinden, vooral als de veiligheidshamer zich ook onder water bevindt. Als de Maxxsafe in contact komt met water, knippert er een rood LED-lampje.
De achterbank en de kofferbak zijn de laatste plekken waar de inzittenden kunnen ademen en waar ze in paniek naartoe vluchten. Hier vinden ze de Maxxsafe. Dit vergroot de kans dat alle inzittenden uit de auto kunnen ontsnappen.
Om een ruit in te slaan hoef je alleen maar aan de Maxxsafe te draaien.