een totaal nutteloos apparaat

Ik zal het uitleggen: zet de booster aan en sluit de juiste polen aan, als hij niet start verwijder dan de minpool, houd de uitroepteken knop een paar seconden ingedrukt totdat de voltmeter oplicht, sluit de minpool weer aan en probeer te starten.

Het kan ook zijn dat de accu helemaal leeg is of kortsluiting heeft.
Probeer één pool los te koppelen en het uitroepteken op de Noco te gebruiken als parallelle accu en starter.

Rode LED die continu brandt bij aangesloten kabels betekent omgekeerde polariteitsbeveiliging (https://no.co/media...)
Wat zou betekenen dat +(rood) en -(zwart) verkeerd om zijn aangesloten.

Brandt de witte boost LED? (direct rechts van het PRO opschrift)
Dit betekent dat de 12V spanning actief is.

Heb je een multimeter/spanningstester?
Zo ja, dan kun je proberen de handmatige modus te activeren en te meten met de kabels losgekoppeld. (ATTENTIE: er is geen beveiliging tegen omgekeerde polariteit! als de kabels verkeerd om op de auto worden aangesloten, kan dit ernstige schade aan de elektronica en zelfs totale schade veroorzaken! daarom niet op de auto testen!)
De handmatige modus wordt gestart door de ! knop 3 seconden ingedrukt te houden. Dan komt de 12V spanning meteen vrij op de klemmen, zelfs als er niets wordt herkend. dan kun je met een multimeter controleren of er 12V spanning op de klemmen staat. zo niet, dan is de Noco waarschijnlijk defect.

Als je batterij echt diep ontladen is, zal het apparaat niet werken er moet een kleine minimale spanning aanwezig zijn

Plus en min goed aangesloten? Het heeft een beveiliging tegen omgekeerde polariteit, d.w.z. als plus en min zijn omgewisseld. En ten tweede moet de accu van het voertuig nog een minimale spanning hebben, d.w.z. niet minder dan 5 volt, anders werkt het apparaat niet, dus als de accu echt leeg is, moet deze eerst worden opgeladen of opnieuw worden gestart met een standaard oplader of startkabel.