Producttest
De Radar Drive Rear van Lezyne heeft een klein addertje onder het gras
van Patrick Bardelli
Lezyne "React Drive Front": beter in een bundel
20-1-2026
Vertaling: machinaal vertaald
Foto's: Patrick Bardelli
Een maximum van 1200 lumen en een stand-alone functie maken de "React Drive" koplamp van Lezyne tot een interessante fietslamp. In combinatie met de radar van de fabrikant wordt het een uniek veiligheidssysteem op twee wielen.
Vorige herfst heb ik het nieuwe achterlicht met radarfunctie getest van het Amerikaanse merk Lezyne. Afgezien van het feit dat ik geen fan ben van bandbevestigingen, ergerde ik me aan het feit dat het compatibele voorlicht op dat moment niet beschikbaar was. Ik had graag de stand-alone functie willen uitproberen zonder de GPS-fietscomputer of de app te gebruiken. Ik heb mijn uitgebreide verslag daarover hier gelinkt:
Nu is de voorlamp eindelijk beschikbaar en de fabrikant heeft me een apparaat ter beschikking gesteld om te testen.
Specificaties
- Lumen: max. 1200
- Looptijd: max. 70 uur
- Gewicht: 162 gram
- Afmetingen: 89,8 mm, 42 mm, 35,5 mm
Bron: Lezyne
Lezyne «React Drive Front» en «Radar Drive»
Eén ding vooraf: naar mijn mening heeft het geen zin om alleen de koplamp te gebruiken. Het is gewoon te duur en er zijn verschillende goedkopere modellen van andere fabrikanten op de markt. Je kunt alle voorlampen in het assortiment hier vinden.
Het licht wordt interessant, ook qua prijs, in combinatie met het slimme achterlicht met radar van Lezyne. Hier zijn maar liefst zes verschillende toepassingen mogelijk, afhankelijk van de individuele eisen:
- Alleen radaraandrijving: alleen achterlicht
- Radar Drive met app: achterlicht en radarfunctie
- Radar Drive met GPS-fietscomputer: achterlicht met flitspaalfunctie (zoals beschreven in bovenstaand testrapport)
- Radar React System: Radar Drive en React Drive stand-alone zonder fietscomputer of app
- Radar React systeem met app: voor- en achterlicht met radar via app
- Radar React System met GPS-fietscomputer: voor- en achterlicht met radar via fietscomputer
Beter in een bundel
Het grote voordeel van de combinatie van voor- en achterlicht met radar is de eerder genoemde stand-alone functie. Dit betekent dat je onderweg geen GPS-fietscomputer, smartphone of de Lezyne Radar Ally app nodig hebt. Een duidelijk hoorbare signaaltoon en een rood LED-lampje op de voorlamp waarschuwen je voor voertuigen die van achteren naderen. Je hebt echter de app nodig om de voor- en achterlichten te koppelen en de lichtinstellingen aan te passen. Dit hoef je echter maar één keer te doen en daarna kun je je smartphone thuis of in je broekzak laten zitten. De verschillende lichtstanden kunnen ook met één druk op de knop op de apparaten zelf worden ingesteld.
Op een afstand van ongeveer 150 meter begint de «React Drive» te piepen en te knipperen. Vlak voordat een auto je bijvoorbeeld inhaalt, blijft het licht constant rood totdat het voertuig je gepasseerd is. Dan gaan het waarschuwingslampje en de pieptoon uit. Dit werkt allemaal perfect.
Als ik gewend ben om met een fietscomputer te rijden, is het in het begin een beetje vreemd om het verkeer achter me niet te kunnen zien op de Garmin Edge 1040 Solar.» In plaats daarvan vertrouw ik alleen op «de signaaltoon en het rode licht. Zodra ik het vakje achter deze functie kan aanvinken, koppel ik «Radar Drive» weer aan de fietscomputer.
Dat zouden de nummers vier en zes zijn in de lijst van mogelijke toepassingen. Maar variant vijf met een smartphone en app werkt ook probleemloos. De andere gebruikssituaties heb ik niet in detail bekeken.
Bewerking van hoge kwaliteit
De krachtige koplamp is met iets meer dan 160 gram relatief zwaar. Met zijn CNC-gefreesde aluminium behuizing heeft de «React Drive» echter een robuuste en hoogwaardige afwerking. Hij is waterdicht (IPX7) en oplaadbaar via USB-C. En hier ben ik fan van de bandbevestiging, want de lamp past ook op het brede aero-stuur van de Bixs race-grindfiets.
Conclusie
Lezyne "React Drive Front" wordt pas echt slim in een bundel
Zien en gezien worden. Het belangrijkste op de fiets, vooral in het donkere seizoen. Zogenaamde "slimme" oplossingen hebben de markt de laatste jaren overspoeld. De React Drive koplamp en zijn tegenhanger op de zadelpen vallen ook in deze categorie.
Je kunt de voor- en achterlichten natuurlijk afzonderlijk kopen en gebruiken. Naar mijn mening is de combinatie van beide echter zinvol. Vooral als je niet reist met een fietscomputer of smartphone op je fiets, kun je door de stand-alone functie ook naar achteren kijken. Een toepassing die interessant kan zijn voor forenzen.
Met de zes applicaties biedt de bundel een breed scala aan mogelijkheden. En de prijs lijkt me ook heel gunstig.
Pro
- Zes verschillende toepassingsmogelijkheden
- Stand-alone functie
- Goede prijs-prestatieverhouding in een bundel
Contra
- Vrij duur per stuk
- heeft alleen zin in een bundel
Omslagfoto: Patrick Bardelli
Patrick Bardelli
Senior Editor
Patrick.Bardelli@digitecgalaxus.chVan radiojournalist tot producttester en verhalenverteller. Van joggers tot beginners op de gravelbike en fitnessliefhebbers met halters en halters. Ik ben opgewonden om te zien waar de reis ons vervolgens naartoe zal brengen.
