Opinie
Heb je deze fietsgadgets echt nodig?
van Patrick Bardelli
Niet voor mij: Garmin "Varia Vue" koplamp met dashcam
5-6-2025
Vertaling: machinaal vertaald
Foto's: Patrick Bardelli
Garmin heeft onlangs de nieuwe "Varia Vue" gelanceerd. Na een maand gebruik van de koplamp met geïntegreerde dashcam op mijn gravelbike, is mijn conclusie als volgt: Bedankt, maar nee bedankt.
Er is elektronica voor fietsen die ik erg waardeer. Bijvoorbeeld fietscomputer of een achterlicht met geïntegreerde radarfunctie. Deze gadget heeft me vaak gewaarschuwd - bijvoorbeeld wanneer een boer op een tractor over een landweggetje heeft geraasd of een S-pedelec bijna geruisloos van achteren is komen aanvliegen.
Maar hoeveel technologie heb je echt nodig op een fiets? Ik heb mezelf onlangs deze vraag gesteld en niet gekeken naar elektronische versnellingen of dropper zadelpennen, maar naar alle gadgets die ik op mijn fiets monteer. Je kunt hier meer lezen over mijn bevindingen.
En dan zijn er producten die op het eerste gezicht spannend zijn, maar op het tweede gezicht overbodig. Tenminste voor mij.
Garmin «Varia Vue»
Eén zo'n apparaat is de nieuwe «Varia Vue» van Garmin. De fabrikant was zo vriendelijk het apparaat aan mij ter beschikking te stellen voor deze test, waarna ik het heb teruggestuurd. In principe heb ik technisch niets mis met deze voorlamp.
Als je eenmaal de marathon van inbedrijfstelling, inclusief koppeling(en) en software-updates succesvol hebt afgerond, wat helaas vaak het geval is bij Garmin, werkt alles perfect. Het licht schijnt, de camera neemt op. De opnamekwaliteit kan worden ingesteld op 4K of een lagere resolutie, zoals 1080p. De camera neemt continu op of, wanneer gekoppeld aan een compatibele Varia radar, in de radarmodus.
Controle is mogelijk via de Varia app, een compatibele Edge fietscomputer of geselecteerde Garmin smartwatches. Ik heb gekozen voor de versie met de app.
De lamp heeft een maximale lichtopbrengst van 600 lumen en kan dit in verschillende standen uitstralen. Afhankelijk van de instelling heeft dit invloed op het maximale batterijvermogen. In de volledige lichtmodus met 550 lumen en 4K-opname geeft de fabrikant 1,25 uur op. Dit komt overeen met mijn ervaring. In de knippermodus overdag met 600 lumen en 1080p zou dat dan maximaal zeven uur moeten zijn. Het apparaat ondersteunt microSD-systemen.
Het apparaat ondersteunt microSD geheugenkaarten van klasse 10 of sneller met een minimum van 8 tot maximaal 512 GB. De geheugenkaart moet apart worden aangeschaft. Positief is dat de opgeslagen video's direct in de app bewerkt kunnen worden. Hier is een voorbeeldvideo. Om redenen van gegevensbescherming heb ik er bewust een geselecteerd zonder andere weggebruikers (waarover dadelijk meer).
Erg ingewikkeld vanuit juridisch oogpunt
Laten we het kort samenvatten: Voor 550 frank krijg ik een fietslampje van Garmin dat foto's kan maken van lastige verkeerssituaties. Tot zover gaat het goed. Maar wat is de juridische situatie? Zijn zulke opnames wel toelaatbaar bij een geschil in de rechtbank? Het is, hoe kan het ook anders, ingewikkeld.
Tijdens mijn onderzoek kwam ik onder andere het advocatenkantoor SMS tegen. Op hun website kun je lezen:
Het Zwitserse wetboek van strafrecht beschermt geheimhouding en privacy (zie art. 179quater StGB). Wat in het openbaar plaatsvindt en door iedereen gezien kan worden, valt niet onder het wetboek van strafrecht. Opnames van dashcams en mobiele privévideo's van het openbare wegverkeer zijn volgens het strafrecht niet verboden. Opnames van gegevens die gebruikt kunnen worden om personen of kentekens te identificeren vallen echter onder de Wet Bescherming Persoonsgegevens (DSG). Volgens deze wet moet het voor de persoon op wie de opname betrekking heeft duidelijk zijn hoe de gegevens zijn verkregen en wat het doel van de gegevensverwerking is (zie art. 4 lid 4 FADP).
En ook Baloise Insurance heeft over het thema nagedacht. De website van het bedrijf bevat de volgende informatie:
Met een dashcam voert een privépersoon videobewaking uit op openbaar terrein. Er gelden zeer strikte beperkingen voor dergelijke surveillance, vooral bij het opnemen van andere personen en kentekens van voertuigen. Volgens de Federal Data Protection and Information Commissioner (FDPIC) overtreedt iedereen die dergelijke dashcamopnames maakt de principes van de Data Protection Act. Sommige juridische experts zijn het echter niet eens met de FDPIC en de juridische situatie is op dit moment onduidelijk. Maar één ding is duidelijk: iedereen die dashcamopnames op het web publiceert waarin personen of kentekens van voertuigen herkenbaar zijn, schendt de persoonlijke rechten van andere mensen en kan civielrechtelijk worden vervolgd.
De fabrikant zelf informeert potentiële klanten hierover in de kleine lettertjes op zijn website als volgt:
In einigen Gerichtsbarkeiten ist die Verwendung dieser Kamera gesetzlich geregelt oder untersagt. Du musst dich mit den Gesetzen und Rechten auf Privatsphäre vertraut machen, die in den Gerichtsbarkeiten gelten, in denen du das Gerät verwenden möchtest, und diese einhalten.Het blijft dus onduidelijk of dergelijke opnames toelaatbaar zijn als bewijs in de rechtszaal. Als ik het goed begrijp, moet dit in elk afzonderlijk geval specifiek worden beoordeeld en is dit vooral ter beoordeling van de betreffende rechter.
Conclusie
Garmin "Varia Vue": Wie heeft er baat bij?
Iedereen die mij kent, weet dat ik het liefst off-road rijd op gravel- of mountainbikes, weg van drukke wegen. Wat dat betreft behoor ik waarschijnlijk niet tot de belangrijkste doelgroep van de Garmin "Varia Vue". Iedereen die met de fiets van en naar het werk pendelt en mogelijk elke dag een paar hachelijke momenten meemaakt, zal eerder tot die groep behoren.
Hier kan het gebruik van zo'n dashcam heel zinvol zijn. Met de wettelijke beperkingen die hierboven zijn beschreven. Voor mij en mijn behoeften op twee wielen heeft deze superdure fietslamp de luxe geen zin.
Puur technisch gezien zou het apparaat 5 sterren krijgen, maar ik trek er 1 af omdat het "Garmin-effect" me stoort: koppelen, software-updates enz. is altijd een probleem met dit merk: soms werkt het, soms pas bij de 5e poging, soms helemaal niet omdat je de "verkeerde" kabel gebruikt. Ik trek 1 af omdat de dashcam waarschijnlijk helemaal niet helpt, dus naar mijn mening is het een nutteloze functie, en ik trek ook 1 af voor de prijs omdat het voor een functie is die ik (jij) niet nodig heb en voor een lamp is 550 frank al gauw een nul te veel.
Pro
- Product doet wat de fabrikant belooft
Contra
- Extreem hoge prijs
- Juridisch onduidelijke situatie
Omslagfoto: Patrick Bardelli
Patrick Bardelli
Senior Editor
Patrick.Bardelli@digitecgalaxus.chVan radiojournalist tot producttester en verhalenverteller. Van joggers tot beginners op de gravelbike en fitnessliefhebbers met halters en halters. Ik ben opgewonden om te zien waar de reis ons vervolgens naartoe zal brengen.
6 opmerkingen
later