Met het MIPS-C2 hersenbeschermingssysteem kan de Trenta bij een val ten opzichte van het hoofd glijden om schadelijke rotatiekrachten om te leiden. Ontwikkeld voor gebruik in het peloton, zorgt het achterste ontwerp van de MET Trenta en zijn interne kanalen voor optimale prestaties in de groep, met tot 7% minder luchtweerstand dan een traditionele racehelm. De frontale NACA-ventilatie en de achterste deflectoren werken samen om de luchtstroom in de helm te kanaliseren, zonder dat dit je afremt. 30% van de helm staat in contact met het hoofd, waardoor de temperatuurstijging wordt verminderd.