Producttest
Liefde bij de eerste pedaalslag: de nieuwe XTR Di2 onderdelen van Shimano
van Patrick Bardelli
Shimano's nieuwe GRX-groepset voor gravelmotoren slaagt met vlag en wimpel
31-10-2023
Vertaling: machinaal vertaald
Foto's: Patrick Bardelli
De nieuwe GRX groepset van Shimano is sinds september op de markt. De update voor gravel fietsen is verkrijgbaar in drie versies. Ik kreeg de kans om er een paar dagen een te testen. Mijn eerste indruk? Zo goed dat ik niet van het zadel wilde komen.
Een paar weken geleden heeft de Japanse fietsonderdelenfabrikant Shimano zijn GRX-serie voor gravelbikes uitgebreid met een nieuwe, mechanische 12-speed aandrijving. Het bedrijf heeft ook de ergonomie van de remmen herzien en nieuwe carbon wielen ontwikkeld. De nieuwe GRX-groepset vervangt de vorige 11-speed groepset door drie 12-speed verhoudingen en biedt varianten voor alle rijders en ritten:
- 1x12 met kleine versnellingsstappen voor racen
- 1x12 met grote versnellingsstappen voor toertochten
- 2x12 voor veelzijdigheid en flexibiliteit
De nieuwe RX820 1x12-speed voor toertochten en rijden op gemengd terrein met veel beklimmingen is uitgerust met een 10-51 cassette en een 40- of 42-tands kettingblad. Deze combinatie zorgt ervoor dat je nooit zonder versnellingen komt te zitten op steile gravelwegen of in de bergen. Ik heb deze variant de afgelopen dagen getest, waarbij ik tijdens drie ritten ongeveer 70 kilometer en iets meer dan 1.000 hoogtemeters heb afgelegd.
Net als de andere twee heeft ook deze groep een geïntegreerde kettingstabilisator voor maximale kettingveiligheid. Deze wordt bediend met een aan/uit-schakelaar, zodat je het achterwiel gemakkelijk kunt verwijderen zonder aan de ketting te trekken bij een lekke band. Ik heb deze functie nog niet getest.
Shimano RX820 1x12 vs. RX810 2x11
Aan het begin ben ik sceptisch of de twaalf versnellingen genoeg zijn. Waar ik woon zijn geen hoge bergen en dus ook geen lange, steile beklimmingen. De meest uitdagende klim op een van mijn gebruikelijke rondjes is 1,5 kilometer lang, met een gemiddeld stijgingspercentage van zeven procent en een maximum van 19 procent. Garmin classificeert het als een gemakkelijke klim (categorie 4). Dat is beter dan niets.
Er zijn geen steile heuvels, maar constante stijgingen en dalingen. Het is nooit alleen maar vlak, dus ik bouw aardig wat hoogtemeters op. Je zou het terrein kunnen vergelijken met de Ardennen, waar geen bergen zijn, maar je fietscomputer aan het eind van de dag toch een paar duizend hoogtemeters heeft bijgehouden.
<><><>
Ik rijd meestal op mijn Giant met de oude GRX RX810 2x11 en een 11-34 cassette. En er zijn een of twee beklimmingen die ik alleen aankan met het kleine kettingblad. Mijn aanvankelijke scepsis maakt echter snel plaats voor het besef dat de overbrengingsverhouding van de nieuwe Shimano GRX RX820 1x12 voldoende is voor mijn behoeften. En toch kan ik me voorstellen dat één of twee extra kleine versnellingen geweldig zouden zijn voor langere en steilere beklimmingen.
In combinatie met de nieuwe ergonomische schakel/remhendels van de GRX resulteert dit in een algeheel wendbaar fietsgedrag. Met de oude groepset moest ik de hendel echt indrukken bij het schakelen. Met de nieuwe is een lichte klik voldoende. Bovendien schakelt de RX820 zonder vertraging, terwijl de RX810 een fractie van een seconde nodig heeft om de ketting te laten schakelen.
Eerste indruk: je wilt blijven rijden
Zoals we allemaal weten, is de laatste indruk de indruk die blijft hangen. Voor mij is het een geweldige. Met deze nieuwe onderdelen wil ik helemaal niet meer van het zadel af.
Tandwielen
Remmen
Afbeelding header: Patrick Bardelli
Patrick Bardelli
Senior Editor
Patrick.Bardelli@digitecgalaxus.chVan radiojournalist tot producttester en verhalenverteller. Van joggers tot beginners op de gravelbike en fitnessliefhebbers met halters en halters. Ik ben opgewonden om te zien waar de reis ons vervolgens naartoe zal brengen.
