Waarom een manoeuvreerhulp in de garage bijna altijd zinvol is
5-1-2026
Vertaling: machinaal vertaald
Motorfans kennen de situatie vast wel: in de winter is het krap in de garage en de motor staat altijd in de weg. Maar goed dat er manoeuvreerhulpen zijn.
Als de motor de winter in de garage doorbrengt, wordt het al snel onpraktisch. De ruimte is toch al beperkt en de motor kan niet zomaar haaks op de rijrichting worden verplaatst. Elke beweging wordt een oefening in kracht.
Opnieuw parkeren is in deze periode vaak geen reële optie. De batterij is vaak verwijderd of in ieder geval niet aangesloten, maar hangt aan de lader in huis. Dit is precies waar manoeuvreerhulpen om de hoek komen kijken.
Bron: Wiltec
Een manoeuvreerhulp maakt je motor manoeuvreerbaar zonder dat de motor hoeft te draaien. Het principe is eenvoudig: zet de standaard op een oprolbaar platform of rijd met één wiel op de manoeuvreerhulp. Dit maakt het veel gemakkelijker om te draaien, zijwaarts te bewegen of in een hoek te manoeuvreren om ruimte te besparen. Andere modellen tillen beide wielen op en integreren zelfs de zijstandaard van je motor, die extra ondersteuning biedt.
Rothewald manoeuvreerhulp
De manoeuvreerhulp van Rothewald heeft ruimte voor de hoofdstandaard of optioneel een wiel. Rothewald is een merk van Louis, een grote Duitse verkoper van motorkleding, reserveonderdelen en accessoires. De manoeuvreerhulp weegt ongeveer 9,5 kilogram, meet 55 × 42,5 centimeter aan de buitenkant en 51,5 × 18,5 centimeter aan de binnenkant en is naar verluidt geschikt voor motoren met een gewicht tot 250 kilogram.
Mijn persoonlijke ervaring met het product is onberispelijk. De Kawasaki VN 800 Classic van 235 kilo die ik jaren geleden had, kon gemakkelijk in de hoek van de garage worden gemanoeuvreerd met het achterwiel op de manoeuvreerhulp.
Er zijn echter Galaxus-klanten die niet tevreden zijn. Ze hebben kritiek op zowel het opgegeven gewicht als het rijgedrag. Een klant schrijft: «'Niet bruikbaar met een middenbok van BMW motor. Het maakt niet uit hoe je de motor erop zet, na de twintigste poging past hij nog steeds niet.»
Wiltec motor manoeuvreerhulp
De manoeuvreerhulp van Wiltec is met 60 centimeter iets langer dan het model van Rothewald en ook iets smaller. Er is nauwelijks verschil in de basisfunctie: ook hier wordt of een wiel of de hoofdstandaard op een oprolbaar plateau geplaatst.
Een duidelijk pluspunt vanuit mijn oogpunt is de geïntegreerde rem. Die zorgt ervoor dat de motor niet onbedoeld in de richting van de auto of werkbank gaat rollen terwijl hij stilstaat.
Acebikes motor manoeuvreerhulp U-Turn
De U-Turn manoeuvreerhulp van de Nederlandse fabrikant Acebikes volgt een ander concept. Hij vouwt uit tot een rail en tilt de wielen van de motor op in plaats van de standaard. Hij past zich zonder gereedschap aan de afmetingen van de betreffende motor aan.
Mijn tip: Deze manoeuvreerhulp is vooral geschikt voor motoren zonder hoofdstandaard, dus met alleen een zijstandaard. Hiervoor is een apart apparaat geïntegreerd. De U-Turn komt ook goed tot zijn recht op motoren met een lange wielbasis. Hij is ontworpen voor motoren met een wielbasis tot 1,3 meter en een maximaal gewicht van 275 kilogram.
Hoe berg jij je motor op in de winter? Laat het me weten in de reacties!
Omslagfoto: Pexels
Als klein kind wist ik al dat mijn buurman in een VW Golf GTD reed. Mijn passie voor auto's, motoren en bestelwagens is altijd bij me gebleven. Ik heb 15 jaar als autojournalist gewerkt. Ik ben ook geïnteresseerd in kamperen, workshops, tuinieren en doe-het-zelven.
Gids
Praktische oplossingen voor alledaagse vragen over technologie, huishoudelijke trucjes en nog veel meer.
Alles tonen
