Zürich start-up "vindt" de stedelijke wasstraat opnieuw uit

Patrick Bardelli

12-6-2023

Vertaling: machinaal vertaald

Foto's: Christian Walker

Met een emmer en doek in de tuin, onder de douche of met een "Stützliwösch" (autowasmiddel) bij het benzinestation: het schoonmaken van een fiets heeft zo zijn valkuilen. Een start-up uit Zürich wil nu het wassen van fietsen in de stad opnieuw uitvinden. Hun prototype bevindt zich in de Saalsporthalle.

De vuile Mondraker staat op de wasplaats achter de Saalsporthalle van Zürich te wachten om bevrijd te worden van de resten van zijn laatste reis. En ook al schijnt de zon aan een wolkenloze hemel, de mountainbike ziet eruit alsof hij door een modderpoel of twee heeft gereden. Dat is ook zo, vertelt Johannes Weiss. Hij had die ochtend in de heuvels rond Zürich gefietst. Modderig door alle regen in april en mei.

Van Zürich naar Brig via Uster

Een frank per minuut en vijf glazen water per fiets

Het reinigen gebeurt in vier stappen. De fietser maakt de fiets eerst schoon met een water-luchtmengsel. Daarna wordt hardnekkig vuil verwijderd met een borstel. Daarna wordt het water-luchtmengsel weer gebruikt voordat de fiets wordt gedroogd met de luchtsproeier. De rest, zoals het aanbrengen van roestbescherming of het ontvetten en oliën van de ketting, doet de fietser thuis. Tenzij hij of zij daar al het juiste gereedschap voor bij zich heeft.

Wat betreft reinigingsmiddelen bevindt Station B zich nog in een testfase. Het product dat momenteel wordt gebruikt is biologisch afbreekbaar, vuil water wordt opgevangen in de installatie, weggepompt en vervolgens afgevoerd naar de daarvoor bestemde recycleplaatsen. Het prototype verbruikt ongeveer twee tot 2,5 liter water per fiets. Eén minuut schoonmaken kost één frank.

Afhankelijk van de mate van vervuiling duurt dit soms wat langer, soms gaat het sneller. Johannes had zijn mountainbike in ongeveer vijf minuten weer schoon kunnen hebben als hij niet was afgeleid door mijn vragen tijdens het proces. Hij glimlacht als hij zegt: "Mountainbikers hechten misschien niet zoveel waarde aan een brandschone fiets als anderen, omdat hij bij de volgende rit toch weer vies wordt."

Opgezet in 2021 duurde het volgens Johannes Weiss bijna twee jaar om het prototype wasstation operationeel te krijgen. Logistieke kwesties, financiering, bouwvergunningen, onderhandelingen met landeigenaren en andere hindernissen moesten worden overwonnen. Maar waarom is zulke apparatuur überhaupt nodig?

Je kunt de exacte locaties trouwens hier vinden:

Station B @ Saalsporthalle Zürich
Station B @ Zeughausareal Uster

Patrick Bardelli

Senior Editor

Patrick.Bardelli@digitecgalaxus.ch

Van radiojournalist tot producttester en verhalenverteller. Van joggers tot beginners op de gravelbike en fitnessliefhebbers met halters en halters. Ik ben opgewonden om te zien waar de reis ons vervolgens naartoe zal brengen.

---

Achtergrond

Interessante feiten uit de wereld van producten, een kijkje achter de schermen van fabrikanten en portretten van interessante mensen.

Alles tonen

Deze artikelen kunnen je ook interesseren