Stuur
−24%
EUR89,90 was EUR119,–
Reverse Nico Vink Signature Series Stuur 810 mm Ø35,0 mm / 35 mm - Koper
35 mm
De MTB-cockpit: bijna alles van Reverse Components
14-8-2026
Vertaling: machinaal vertaald
Foto's: Patrick Bardelli
Stuur, stuurpen, handvatten, rem- en schakelhendels en de afstandsbediening voor de zadelpen: de MTB-cockpit omvat alle bedieningselementen. Het is het controlecentrum van je mountainbike en mede bepalend voor de controle op de trail.
De Duitse fabrikant Reverse Components is sinds 2004 gespecialiseerd in mountainbike- en e-bike-onderdelen. De producten van de fabrikant uit het Zwarte Woud zijn ontworpen voor gebruik onder zware omstandigheden en moeten voldoen aan de hoogst mogelijke veiligheids- en kwaliteitseisen. Klinkt op het eerste gezicht goed, maar ook als veel marketing.
Op het tweede gezicht maken de sturen en dergelijke van de Freudenstädters precies dat: plezier. Tenminste, bij mij, want ik heb de cockpit van mijn fiets bijna uitsluitend uitgerust met onderdelen van Reverse.
Stuur: Nico Vink Signature Serie
Afhankelijk van voorkeuren, lichaamsbouw, rijstijl, fiets en toepassingsgebied, varieert de keuze van het stuur. De breedte, evenals rise, upsweep, backsweep, die de driedimensionale kromming van het stuur beschrijven, en het materiaal spelen een belangrijke rol. Dit aluminium stuur, met een gewicht van bijna 400 gram, richt zich op robuustheid, stabiliteit en betrouwbaarheid. Wie echter veel waarde hecht aan lichtgewicht constructie, zal hier niet gelukkig mee zijn.
Samenvattend kan de rijpositie met dit stuur in één woord het beste worden omschreven als "comfortabel".
Eigenschappen
- Breedte: 810 mm
- Diameter: 35,0 mm
- Rise: 48 mm
- Upsweep: 5°
- Backsweep: 9°
- Gewicht: 390 gram (+/- 5% gewichtstolerantie)
- Toegestaan totaalgewicht: 130 kilogram
- Materiaal: Aluminium 7075 (dubbel butted)
Alle fietssturen in onze winkel vind je hier.
Stuurpen: Reverse Black One D-2
Door de verbinding van stuur en vorkbuis heeft de stuurpen een aanzienlijke invloed op de zitpositie, ergonomie en het stuurgedrag van de fiets. Comfortabel rechtop of sportief gestrekt: lengte en hoek zijn hier bepalend. De fabrikant biedt op zijn website een stuurpen calculator, die laat zien hoe stack en reach (verticale en horizontale afstand van de trapas tot de bovenkant van de balhoofdbuis) veranderen wanneer lengte en hoek van de stuurpen variëren.
Op mijn MTB is een vrij korte stuurpen gemonteerd, de Black One-D2 van Reverse. In combinatie met de positieve hoek van acht graden ligt ook hier de focus op een comfortabele positie en meer controle bij afdalingen.
Eigenschappen
- Lengte: 35 mm
- Stuurklem: Ø 31,8 mm & Ø 35,0 mm
- Hoek: 8°
- Hoogte: 40 mm
- Klembreedte: 50 mm
- Diameter stuurbuis: 1 1/8"
- Gewicht: 152 gram (+/- 5% gewichtstolerantie)
- Toegestaan totaalgewicht: 130 kilogram
- Materiaal: Aluminium 6061 T6
Meer stuurpen is bijna niet mogelijk. Hier vind je alle andere modellen die we in de Galaxus-winkel aanbieden.
Balhoofdspacer: Reverse Ultra Light
Dan is er natuurlijk nog de balhoofdspacer, waarvan de ringen onder de stuurpen zitten en deze zo verhogen. Meer spacers, je raadt het al, betekent een comfortabelere zitpositie. De Ultra Light set wordt geleverd met 2 x 5 en 2 x 10 millimeter onderdelen, wat de spacer zeer variabel maakt. Bovendien is het met zijn weinige grammen een van de lichtste producten op de markt. Ondanks aluminium.
Eigenschappen
- voor 1 1/8" vorkbuizen (Ø 28,6 mm)
- Grootte en gewicht: 5 mm (2,6 gram) en 10 mm (4,7 gram)
- Buitendiameter: 34,1 mm
- Materiaal: Aluminium
Handvatten: Lock On Nico Vink Signature Serie
De handvatten zijn een belangrijke interface tussen rijder en fiets. Ze dragen aanzienlijk bij aan controle en rijplezier en voorkomen pijn. De Lock-On handvatten van de Nico Vink Signature Serie worden met aluminium ringen vastgeschroefd. Zo draaien ze niet en zijn ze snel te verwisselen.
Met een buitendiameter van 30 millimeter zijn deze handvatten ook geschikt voor kleinere handen en bieden ze goede controle op technische afdalingen. De relatief zachte rubbercompound zorgt voor een algeheel comfortabele grip.
Eigenschappen
- Gripstructuur: Lamellen
- Buitendiameter: 30 mm
- Binnendiameter: 22,2 mm (standaard diameter stuuruiteinde)
- geschikt voor alle gangbare sturen op de markt
- Breedte: 130 mm
- Gewicht: 109 g (+/- 5% gewichtstolerantie)
- Materiaal: Reverse Standard Compound / Aluminium (Lock Rings + Chip Bar-Ends)
Alles in de fietsgreep? Nou, dan is het goed.
Schakelgroep en remmen
Bij de cockpit horen natuurlijk ook de versnellingen en de remhendels. Sinds ik afgelopen zomer de toen nieuwe XTR Di2 van Shimano kon testen, ben ik hierdoor gegrepen. Daarom zijn deze componenten ook op mijn huidige mountainbike gemonteerd. Waarom precies? Hier nogmaals om te lezen of na te lezen:
Snufjes
Fijn dat je het tot hier hebt volgehouden. Bedankt daarvoor. Als oplettende lezeres of lezer zijn de kleine zwarte plastic onderdelen voor de handvatten je vast niet ontgaan. Deze handguards hebben grote delen van de fietsgemeenschap hier bij Galaxus twee jaar geleden al in ademnood gebracht.
Fietsen volgt heel duidelijk gedefinieerde regels, waarop de zelfbenoemde tweewielige zedenmeesters met argusogen toezien. En daar hebben kleurrijke plastic onderdelen op de fiets echt niets te zoeken. Waar zouden we dan terechtkomen. Fietsen had immers nog nooit iets te maken met vrijheid, fuck the rules en dergelijke. Toch?
Nee, wacht. De mountainbikers van het eerste uur zijn 40 jaar geleden precies met deze claim begonnen. Dat laat mooi zien wat de "gang door de instituties" van de rebellen van toen heeft gemaakt. Het zij zo.
De plastic dingen zijn gewoon bedoeld om de handen te beschermen. En ja, ik heb het weer gedaan en ze op mijn mountainbike geschroefd. Tenminste deze keer in triest zwart en niet in obsceen-vrolijk oranje zoals bij de e-bike van Bixs.
Oh, en voordat ik het vergeet, er zitten ook Lever Grips op mijn fiets, nee, ze zijn erop geplakt. Zo heb ik met mijn wijsvingers, zelfs met vochtige handschoenen, altijd goede grip op de remhendel. Bovendien ontlasten de kleine stickers de handen op langere downhill-secties.
Zo, nu is het echt genoeg voor vandaag.
Omslagfoto: Patrick Bardelli
Patrick Bardelli
Senior Editor
Patrick.Bardelli@digitecgalaxus.chVan radiojournalist tot producttester en verhalenverteller. Van joggers tot beginners op de gravelbike en fitnessliefhebbers met halters en halters. Ik ben opgewonden om te zien waar de reis ons vervolgens naartoe zal brengen.
Achtergrond
Interessante feiten uit de wereld van producten, een kijkje achter de schermen van fabrikanten en portretten van interessante mensen.
Alles tonenDeze artikelen kunnen je ook interesseren
Toon alle
Deze artikelen kunnen je ook interesseren
8 opmerkingen
later